Entienda las señales y evitará comparendos y accidentes

Son varias las excusas de los conductores cuando se ven pillados. En las carreteras la señal que más aducen desconocer es la del límite de velocidad, seguida de la doble línea. Cuidado.NOTICIA

Diego Fernando Hidalgo

Editor fin de semana

Manizales

 

"La verdad, no sé qué significa esa señal". "Yo sé qué quiere decir, pero le juro que no la vi". Estas son dos de las tantas respuestas que entregan los conductores en Manizales y las carreteras de Caldas cuando se ven adportas de recibir un comparendo por no respetar una señal de tránsito.

El capitán Javier Ríos, Comandante de la Policía de Carreteras de Caldas, indicó que en muchas ocasiones, durante los operativos, se descubre que los conductores no conocen muy bien las señales de tránsito.

"Toca explicárselas. Lo que pasa es que cuando adquieren la licencia, por el afán de vender, no les exigen la suficiente capacitación en ese sentido".

Indicó que en las carreteras la señal que más aducen desconocer los conductores es la del límite de velocidad, seguida de la doble línea.

El capitán Alexánder Toro, Comandante de la Policía de Tránsito Urbano de Manizales, manifestó, por su parte, que en la ciudad sí existe conocimiento de las señales, pues al adquirir la licencia adelantan un curso para distinguirlas.

"El desconocimiento sale a flote cuando ocurre un accidente o cuando se va a recibir un comparendo. Ahí sí dicen que no la vieron o que no sabían qué significaba. Se ve mucho con el Prohibido Parquear, el Pare y la Cebra", explicó.

Muchos accidentes

Según el Ministerio de Transporte, la calidad de la educación vial de los conductores colombianos se evidencia en la alta accidentalidad, producto del desconocimiento de las normas y señales de tránsito, así como de la desacertada interpretación que de ellas hacen quienes van al volante.

Por ejemplo, el Departamento de Reconstrucción de Accidentes de Tránsito de Cesvi Colombia estableció cuáles son las señales de tránsito que más se desconocen o de las que se tergiversa el significado.

Vale anotar que el Manual de Señalización del Ministerio manifiesta que las señales de tránsito preventivas son

aquellas que “tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de esta”.

 

Señales preventivas

*Definición: tienen la forma de un cuadrado con una de las diagonales en sentido vertical, su fondo es amarillo, símbolo negro y orla negra. Advierten a los usuarios de la vía sobre la existencia de una condición peligrosa y la naturaleza de esta. Se identifican con el código SP.

Según el análisis, el común denominador de la mala interpretación de estas señales es que no se sabe con certeza qué hacer ante una de estas que indican Intersección, Bifurcación, Peatones en la vía, Zonas escolares.

*SP11: significa Intersección de vías y ante ella hay que reducir la velocidad a 30 kilómetros por hora y estar alerta al cruce de vehículos.

*SP-15: indica Bifurcación en Y donde, de igual forma, hay que reducir la velocidad a 30 km/h.

*SP-48 y SP-49: se entiende su significado (Zona deportiva y Cruce de Ganado, respectivamente), pero se

desconoce que hay que reducir velocidad a 30 km/h y estar alerta al cruce de niños o animales.

 

La velocidad y las señales reglamentarias

*Definición: por lo general su forma es circular, su orla en color rojo, fondo blanco y símbolo negro; una línea oblicua en rojo señala prohibición. Indican las limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre el uso de la vía y cuya violación constituye falta. Se identifica con el código SR.

Más allá de que la mayoría de las vías colombianas están diseñadas para un rango de velocidad bajo, y que en los

últimos años se ha venido renovando el parque automotor, ¿en qué rango de distancia opera una señal reglamentaria de velocidad máxima?

Las señales reglamentarias de reducción de velocidad no tienen un rango definido, son ubicadas generalmente para que el conductor disminuya su velocidad ante la aproximación de un elemento o cambio sobre la vía que genere un

riesgo de accidente.

Es decir, hay que respetarla apenas se vea, teniendo en cuenta que permanece hasta que aparezca la señal que indique otra cosa.

En algunos casos, la señal de Límite de velocidad acompaña señales preventivas como la Zona Escolar y debe entenderse como que debe reducirse la velocidad.

 

Señales informativas

*Definición: tienen la forma de un rectángulo, su fondo es blanco, símbolo negro y orla azul. Guían al usuario de la vía, suministrándole información de localidades, destinos, direcciones, sitios especiales, distancias y prestación de servicios. Los colores distintivos son: fondo azul, textos y flechas blancos y símbolos negros. Se exceptúan las señales de identificación cuyo fondo es blanco y símbolos negros. Se identifican con el código SI.

Dentro de las señales informativas que más se desconocen son los postes de referencia, es decir, esos postecitos blancos que se encuentran generalmente ubicados en las bermas y zonas verdes de las vías rurales.

Si bien no tienen incidencia directa en la accidentalidad, pues solamente informan, ubican un punto en la vía. En este caso el kilometraje (91), el número de la ruta (50) y tramo (08A).

 

Señales horizontales

¿Qué son esos triángulos pintados de blanco en el pavimento? A esta frecuente pregunta hay que responder que es una señal de marcación de Ceda el paso, que hace unos 10 años se reformó en la forma actual, así sin textos ni leyendas para alinearla con la norma internacional.

Esta señal es un complemento de la señal vertical SR-02 Ceda el paso. Algunos conductores creen que simplemente está marcando el carril por donde se circula. Estas y la vertical se utilizan cuando hay visibilidad; cuando no, se usa la señal de Pare.

 

Otros dispositivos

Los Delineadores de Curva son dispositivos reflectivos que le informan al conductor sobre el cambio brusco en la dirección de una vía, es decir, la presencia de una curva.

Son valiosos para los conductores en la noche. Se recomienda disminuir la velocidad y circular con precaución hasta

tanto no se tenga certeza sobre el final de la curva.

En cuanto a los delineadores de obstáculos, algunos conductores piensan que simplemente ahí hay un obstáculo pero no

entienden que la dirección de las líneas indica hacia cuál lado debe seguir el tránsito para evitarlo.

 

Las de piso

Son marcas paralelas al sentido de circulación y pueden ser de color amarillo o blanco.

*Amarillas: separan los carriles del tráfico que se mueven en direcciones opuestas. Si la línea es continua, indica que está prohibido adelantar. Si la línea es a trazos, se puede adelantar. Si hay doble línea amarilla, el significado es el mismo, es decir, esta prohibido adelantar y cada línea corresponde a un sentido de circulación.

*Blancas: pueden ser líneas o flechas direccionales. Las líneas blancas sirven para separar los carriles de tráfico que se mueven en la misma dirección, definir los bordes de la calzada en carreteras, determinar el comienzo de separadores o indicar canalizaciones especiales. Si la línea es continua, significa que está prohibido cambiar de carril. Si la línea es a trazos, el adelantamiento puede efectuarse.

*Las flechas blancas indican la dirección que debe seguir el conductor y se utilizan en vías que tengan varios carriles, así:

-Flecha recta: significa que debe continuar, sin efectuar virajes.

- Flecha curva: significa que debe girar en la dirección que indica.

- Flecha recta con brazo curvo: significa que puede continuar o girar a la vez.